ในช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา มีกระแสข่าวลือของการเตรียมการรับมือการมาของ Ducati Panigale V4R ที่ถูกคาดหวังให้มาสร้างภาพจำใหม่ๆ และวางตัวให้เป็นรถของแชมป์โลก WSBK คนใหม่ในฤดูกาลนี้ ซึ่งทางผู้ที่ครองความยิ่งใหญ่ในเวทีนี้อย่าง Kawasaki เองก็เริ่มมีการตอบโต้ด้วยแผนการใหม่ ที่อาจจะใช้รูปแบบที่เหมือนกับแผนของ Ducati ที่ทำกับเจ้า V4R
2019 Kawasaki Ninja ZX-10RR
หลายๆ คนอาจจะคิดว่าคงต้องรอกันไปอีกอย่างน้อยๆ ก็สัก 2-3 ปี กว่าเราจะได้เห็นโมเดลใหม่ของ ZX-10RR ที่จะสามารถต่อกรกับ V4R ได้ แต่ล่าสุด จากการยื่นเอกสารสำหรับการตรวจค่ามลพิษกับหน่วยงาน CARB (California Air Resouces Board) ที่ทางค่ายผู้ผลิตจะต้องยื่นใหม่ในทุกๆ ปีสำหรับการขายในปีต่อไป ซึ่งปกติแล้วเอกสารในการยื่นขอของ Kawasaki นั้น เจ้า ZX-10RR จะใช้เอกสารชุดเดียวกับ ZX-10R โมเดลปกติที่วางจำหน่าย แต่ในปีหน้า ทาง Kawasaki กลับยื่นเพียงเอกสารของเจ้า ZX-10R เพียงคันเดียวเท่านั้น
เป็นไปได้ว่าในปีนี้ Kawasaki อาจจะใช้ทีมงานในการระดมกำลังพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ของ ZX-10RR อยู่ โดยที่ในปีนี้ทางผู้ผลิตจะยังคงรูปแบบเดิมของ ZX-10R เพื่อขายต่อไปในปีหน้า เหมือนที่ Ducati ได้ทำกับ V4, V4S และ V4R ที่ยื่นเอกสารให้กับ CARB แบบแยกส่วน โดยที่ V4R นั้นจะเป็นโมเดลพิเศษที่จะต้องถูกตรวจสอบที่เข้มข้นกว่า V4และ V4S ในการวางจำหน่ายในอเมริกา
เหตุผลที่ชัดเจนมากที่สุดเรื่องหนึ่งก็คือ เจ้าเครื่องยนต์ใหม่ของ ZX-10RR นั้นอาจจะมีการปรับตั้งค่าที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้มากขึ้น ซึ่งมันก็สอดคล้องกับการปล่อยไอเสียที่มากขึ้น ดังนั้น ZX-10RR มีความจำเป็นที่จะต้องแยกการยื่นเอกสารออกจาก ZX-10R ต่างหาก โดยเจ้า ZX-10R จะยังคงมาตรฐานเดิมจากโมเดลในปีก่อน แต่เจ้า ZX-10RR นั้นอาจจะเปลี่ยนแปลงไปชนิดที่เราอาจจะคาดไม่ถึงเลยทีเดียว
มีความเป็นไปได้ว่าช่วงปลายปีนี้เราอาจจะได้เห็นตัวต้นแบบของ Kawasaki ZX-10RR ตัวใหม่ที่งานใหญ่ประจำปีอย่าง EICMA Show 2019 ที่ประเทศอิตาลี และเป็นไปได้สูงมากที่มันจะถูกวางจำหน่ายในช่วงต้นปีเพื่อการลงทะเบียนใน WSBK2020 เหมือนกับที่ BMW และ Ducati ทำมาในช่วงปลายปีก่อน แต่ทั้งหมดทั้งมวลนี้อาจจะต้องขึ้นอยู่กับผลการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาลของ WSBK2019 ด้วยเช่นกัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก asphaltandrubber.com
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.greatbiker.com